Der Neue S Max | Der Neue Ford S Max 2020

Ford bringt neue Antriebskomponenten in die Vans S-Max und Galaxy. Ford macht die Vanbaureihe, die aus dem sportlicher orientierten S-Max und dem nutzwertigen Galaxy besteht, fit für die Abgasnorm Euro 6d-Temp und den WLTP-Verbrauchszyklus. Beide bekommen einen neuen Zweiliter-Dieselmotor in vier verschiedenen Leistungsstufen mit 88 kW / 120 PS, 110 kW / 150 PS, 140 kW / 190 PS und 170 kW / 240 PS. Die stärkste Variante ist ein Bi-Turbo, ein kleiner Hochdrucklader und ein größerer Niederdrucklader sind bei niedrigen Drehzahlen in Reihe geschaltet. Bei höheren Zahlen auf dem Drehzahlmesser arbeitet der größere Lader alleine. Benziner sind für den S-Max aktuell nicht lieferbar, ab Ende 2018 soll der bekannte 1, 5 Liter EcoBoost mit 121 kW / 165 PS wieder angeboten werden, dann mit Filter. Im Galaxy ist er bereits bestellbar. Die drei stärkeren Dieselvarianten sind optional mit einem neuen Achtstufen-Automatikgetriebe erhältlich, das im Stile von neueren Jaguar-Modellen und dem neuen Ford Focus nicht per Wählhebel, sondern mit einem Drehschalter bedient wird.

1. Fahrbericht Ford S-Max 2.0 - Der Minivan im Test
2. Wann kommt
3. Store

Fahrbericht Ford S-Max 2.0 - Der Minivan im Test

Wann kommt

König der Landstraße sind eindeutig die beiden vorn, sie werden eingerahmt von einer mächtigen, aber nicht zu beengenden Mittelkonsole. Die Sitzposition ist vergleichsweise hoch, das mochte nicht jeder unserer Probanden, und wir haben die Polsterung der Sportsitze auch nicht als besonders komfortabel empfunden. Dafür bietet das stark konturierte Gestühl guten Halt.

Store

So könnte Ihr Ford aussehen... Wählen Sie Ihre Außenfarbe. Parken einfacher denn je Auf Knopfdruck erkennt der Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion (Active Park Assist) durch Ultraschall-Sensoren ausreichend große Parklücken in Längsrichtung und manövriert das Fahrzeug mühelos hinein, während Sie nur Gas, Bremse und den Ganghebel bedienen. Die Ausparkfunktion hilft, engste Parklücken sicher zu verlassen. Zusätzliche Sensoren am Heck ermöglichen Ihnen auch das Einparken in Lücken, die quer zur Fahrbahn liegen. Optimaler Komfort Die Multikontursitze mit Massagefunktion sind sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer mittels 11 variabler Luftpolster pro Sitz individuell einstellbar und bieten einen optimalen Komfort. Mit der Massagefunktion bleiben Sie auch auf langen Fahrten entspannt, und für Ihr ganz persönliches Wohlfühlklima bieten die Multikontursitze eine mehrstufige Kühl- und Heizfunktion. Ford Benzinmotoren Ein echtes Highlight des Ford S-MAX sind die hocheffizienten und leistungsstarken Benzinmotoren, die eine fortschrittliche Benzin-Direkteinspritzung mit einem innovativen Turbolader kombinieren.

Auf nahezu unveränderter Grundfläche bietet er dafür noch etwas mehr des ohnehin nie knappen Raumes. Geschickt kaschiert die dynamische Karosserieführung die Ausmaße, immerhin werden hier mächtige 4, 80 Meter Auto geboten. Parkpiepser vorn sind übrigens dringend empfohlen, der Wendekreis ist eine Herausforderung und die Motorhaube vom Fahrerplatz aus nicht zu erkennen. Straff gepolstert und mit kurzer Oberschenkelauflage Bis zu sieben Personen passen hinein. Die hintersten beiden dürfen keine Wunder erwarten, ihr gegen 950 Euro Zuschlag in den Boden wegklappbares Gestühl ist von der dünnen Sorte und der Fußraum reichlich beengt, aber wenn in Reihe zwei die drei einzeln in Position und Rückenlehne einstellbaren Sitze nach vorne geschoben werden, sind Kurzausflüge erträglich. Auch in der zweiten Reihe sind die Plätze von beschränkter Bequemlichkeit, straff gepolstert und mit kurzer Oberschenkelauflage, aber das ist in Fahrzeugen dieser Kategorie meist so. Die Kinder haben sich nie beschwert, und weil das Haupthaar erst um 1, 80 Meter Körpergröße an die Decke stößt, lassen sich auch mal Erwachsene hinten über größere Strecken mitnehmen.

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